Odg: Ovo Ja napravih (ili 'Sam svoj majstor') « Odgovor #521 poslato:. 12:54 » Ja sam imala ram sa plutom za bockanje ogrlica i jos jedan ram za nausnice. Prvo sam ga otvorio, u nadi da je pun prasine, pa cz ga reko izduvati u malo podmazati. Medjutim od te rabote nista, motor je varnicio i nije bezbedno, jos mi treba da se upali. Sastavim ga ja i pomirim se sa tim sa treba da da 8000din za Samsung 1600w sa kojim smo bili bas zadovoljni, 10god je radio i vukao do poslednjeg dana odlicno.

Ovo sam pokupio sa drugog foruma, nisam siguran koji su brojevi, jer ih i ja tek pocinjem skidat. Sam Svoj Majstor. Local Business. See more of Sam Svoj Majstor on Facebook.

Ikreno se nadam da ce ova teme biti jako korisna svim citaocima ovog foruma. Ovo sto sam vam prikazao dobio sam od Sekule na engleskom jeziku inace bivseg vlasnika sive mx5, a drugar mi je preveo na srpski. Do sada mi nije trebalo ali pojavio mi se problem sa potrosnjom na crvenoj mx5 i ja se nadam da cu u ponedeljak saznati sta mi je kvar i sam ga otkloniti. Pozdrav svim ljubiteljima MX-5 Kompjuter mazde MX5 konstantno prati vise parametara vezanih za rad motora, kao sto su gorivo, svecice, vadzuh, broj obrtaja, itd. Kompjuter koristi ove informacije kako bi iz mototra izvukao maksimalne performanse i ustedu goriva.

Novije verzije mazde MX5 imaju na instrument tabli CHECK ENGINE lampicu koja otkriva bilo kakvu nepravilnost. Sada i vi mozete na jednostavan nacin da uradite dijagnostiku motora bez odlaska u servis. Trebace vam LED diode I otpornik. Ove stvari mogu da se kupe u elektronicarskim radnjama I kostaju jako malo. Potrebna je i kratka zica (moze da se iskoristi spajalica za papir, nelakirana).

Ako kupujete crvenu LED diodu, trebace vam otpornik od 2.000 oma, a za svaku drugu boju koristite otpornik od 500 oma. Jednostavno zalemite jedan kraj otpornika za jedan kraj LED diode. Nije bitno za koji kraj diode cete zalemiti, ali je bitno da taj krak “instrumenta” bude duzi (kao na slici) kako biste znali kasnije koji krak se gde stavlja. Kompjuter mazde MX5 konstantno prati vise parametara vezanih za rad motora, kao sto su gorivo, svecice, vadzuh, broj obrtaja, itd.

Kompjuter koristi ove informacije kako bi iz mototra izvukao maksimalne performanse i ustedu goriva. Installer Tribler Ubuntu. Novije verzije mazde MX5 imaju na instrument tabli CHECK ENGINE lampicu koja otkriva bilo kakvu nepravilnost.

Sada i vi mozete na jednostavan nacin da uradite dijagnostiku motora bez odlaska u servis. Na slici je gotov instrument. Sada, pronadjite dijagnosticki konektor pod haubom. To je mala crna kutija velicine kutije sibica, blizu suvozacevog dela.

Video Player Mfc Application Tutorial. Na kutiji pise DIAGNOSTIC. Posto skinete poklopac, unutra je etiketa na kojoj pise kako se koji terminal zove. Dok je kljuc auta u OFF polozaju, spojite spajalicom Ili komadom zice terminal 10 (TEN) sa bilo kojim GND terminalom.

Potom, spojite instrumentom terminale B+ I FEN, gde duzi krak instrumenta treba da ide u B+. (ako i spojite pogresno, necete izazvati nikakav kvar, samo se lampica nece upaliti). Sada stavite kljuc u kontakt poziciju. LED dioda ce svetleti oko 5 sekundi, pa ce potom krenuti da trepce ukoliko ima kakve greske.

Izbrojte broj treptaja kako biste u tabeli identifikovali gresku (Sifra). Ako je broj dvocifren, desetice ce biti oznacene kao dugi treptaji, posle cega ce (posle pauze od 1.6 sekunde) uslediti kratki (na primer, jendno dugo svetljenje i tri kratka ce znaciti broj 13. Tri duga svetljenja i cetiri kratka ce oznaciti broj 34, itd). Ako postoji vise gresaka, one ce biti odvojene pauzom od 4 sekunde I mozda ce biti dvocifrene, tako da obratite paznju. Kodovi ce se ponavljati nakon 4 sekunde, tako da ne treba da brinete ukoliko ste ih slucajno propustili.

Kada vidite i zapisete sve kodove, pogledajte tabelu i pronadjite gresku. Imajte na umu da uredjaj za koji se javlja greska, mozda nije u kvaru, vec nema dobro napajanje strujom, ili ima kakav drugi problem koji je slicne prirode.

Posto popravite problem, skinite akumulator na minut, kako bi se greske izbrisale. Potom, vozite kola neko vreme, pa ponovo odradite dijagnostiku, da vidte da li su se greske mozda vratile. Napominjemo da postoje automobili koji jako lose idu, a na dijagnostickom testu ne prijavljuju greske, tako da ovaj vid dijagnostikovanja problema treba shvatiti kao osnovno testiranje. SifraZnacenje 1Puls paljenja 2Ne signal 3G signal 4SGT signal (1.8L) 8protokomer 9Water thermistor 10Intake air thermistor in airflow meter 12Throttle position sensor 14Atmospheric pressure sensor 15Oxygen sensor (output too low) 16EGR function sensor (1.8L) 17Oxygen sensor (output not changing) 25PRC solenoid valve (1.8L) 26Solenoid valve (Evaporative canister purge) 27EGR solenoid valve (vacuum)(1.8L) 28EGR solenoid valve (vent)(1.8L) 3434 Idle air control (1.8L) 36Idle speed control valve.